(no subject)

Спасибо, Дивов.
ДО последнего откладывал визит в журнал - ждал, когда совсем прижмет депра "препода непрофильной дисциплины, на которую всем насрать". Прижало. Зашел.
Полегчало.
Коммуникационный голод - страшная штука. Или у меня с возрастом деформация психики, или сверстнико-единомышленники куда-то рассосались. Поговорить-не-с-кем. Хотя бы и молча.

вынося из комментов на кубикусе.

Дано: дизельпанк - отражение, в общем и целом, имперскости начала 30-х. Стильная форма СС руки-крылья, механические монстры, которые уже не обвешаны паропанковскими рюшечками, а почти-только-функциональны, в общем - рев моторов, широкие лацканы, двубортные спинджаки. Сухой закон и "воспрявшая после депрессии Европа", как-то так.

При этом: мало обсуждаемая вещь, но - в эту эпоху существовал довольно люббопытный глюк, сравнимый с эпохой рейганомики. Культ не то чтобы потребления в чистом виде - а внимания к потреблению и довольству электората. Не военная мощь делает госдуарство великим, а мощная экономика и население живущее в довольстве - вот истинная военная мощь. Англия и Франция в 1935-36 гг обнаружили, что это глупый тренд, и надо резко перевооружаться.

МНЕ КАЖЕТСЯ, ИЛИ ЭТО И ЕСТЬ КОНЕЦ ДИЗЕЛЬПАНКА - то есть конец эпохи беззаботного машиностроения без грозного противника на горизонте? И "Ночной полет" Экзюпери - это еще дизельпанк, а вот какой-нибудь "Штурмфогель" уже из другой эпохи? То ли сытость исчезла, то ли невинность, затрудняюсь я определить что именно.

Кстати - совсем, блин, забыл...

В июне я становлюсь, блин, дедушкой. Настасья Алексевна там, у себя в Сарове, на третьем месяце. Бойфренда еще в глаза не видел, но он у нее явно не первый год.