posadnik

у Кассада бравурные марши насчет моста через Волгу у Климовки.

Пока читал, прошибло понимание: мост платный для авто, соединяет не самые обитаемые углы области, главная официальная причина - потоки грузов из Китая.
Глядя на карту - реальная причина, скорее всего, совместить загрузку мостоотряда сами-знаете-кого с желание решить проблемы как проще - то есть рождая новые.

В Ульяновске нет электротяги. Она кончается на Димитровграде, потом снова начинается на уровне Инзы. Официальная причина - надо перед этим расширять пути, только тогда можно делать электротягу. Сейчас расширять пути не на что.Эта причина была при советской власти, перешла на РЖД.

Что будет сейчас. когда мост сдадут?

Новый мост и выходы с него (ведущие, в общем-то, в никуда, если не считать желания попасть из Сызрани в Тольятти минуя пробку на плотине) замкнут перемычкой вход и выход из Ульяновской области - и она станет еще большей жопой, потому что через нее будет еще меньше транспортных потоков. Так проиграл когда-то Переславль-Залесский, когда через него не пошла железная дорога. Сегодня вряд ли челябинская ветка хоть на сколько-то загружена.

Про количество машин по 200 рублей с носа по новому коммерческому мосту, я промолчу. Представьте что в Ульяновске платным сделали Президентский мост - сколько народу будет там, и сколько - в пробке на старом.